蜗轮减速马达维修总汇

• 发布日期：2014/10/22 9:44:30 阅读次数：4629

• 

    蜗轮减速马达维修总汇，列举几个蜗轮减速马达常见的故障及其维修方法：

  1、发热且漏油。由于蜗轮减速马达是滑动摩擦传动的，因此在运行过程中会产生较高的热量，使蜗轮减速马达各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙。同时，油液由于温度的升高变稀，就容易造成泄漏。解决方法：保证装配质量。拆卸或安装减速机蜗杆、蜗轮、齿轮、轴承等部件时，尽量避免用锤子等其他工具直接敲击；更换齿轮、蜗轮、蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合，D≤50mm采用H7 /k6 或D > 50mm采用H7/m6，同时要使用防粘剂或红丹油，保护空心轴，防止磨损生锈，防止配合面积垢，维修时难拆卸。

  2、蜗轮磨损。当蜗轮减速马达正常工作时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮磨损。一般来说，这种磨损速度很慢，如果在短时间内发现蜗轮的磨损情况较为严重的话，就要考虑减速机的选型是否正确、是否存在超负荷运行、蜗轮蜗杆的材质和装配质量或使用环境等原因。解决方法：润滑油和添加剂的选用。nmrv蜗轮蜗杆减速电机一般选用220 #齿轮油。当减速机停止运转时，齿轮油依然附在齿轮表面，形成保护膜来防止启动、低速、重负荷和高转矩时金属与金属间的接触。添加剂中还含有密封圈调节剂和抗漏剂，让密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油泄漏现象。

  3、传动小斜齿轮磨损。传动小斜齿轮磨损故障一般发生在立式安装的RV减速机上，主要与润滑油的添加量和润滑油的选择有关。解决方法：减速机安装位置的选择。在位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。因为立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，这容易造成减速机发生另一个故障——发热和漏油。

  4、蜗杆轴承生锈、腐蚀、损坏。这是由于减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然，也与轴承质量及装配工艺密切相关。要解决减速机蜗杆轴承损坏的问题，应该建立相应的润滑维护制度。做到对每台减速机进行定期检查与维护，如果工作中发现油温显著升高，温升超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或在油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪音等现象时，要立即停止使用并及时检修，更换润滑油后再使用。加油时，要注意油量和安装位置要一致，保证减速机得到正确的润滑。

  该维修总汇是我司根据平时客户在使用蜗轮减速马达时所遇到的故障制作而成的。

   

      本文作者：东洋机电                     参考资料：www.tunyo.com.cn